|
|
Глава 14. ДОС № 1— Такого быть не может! — выкрикнул кто-то с места, вызвав всеобщий смех. Георгий Геонджан отчитался за приборы фирмы Кузнецова. Струнному акселерометру почему-то мешает солнечный датчик. Решили вместе их не включать, а с ДОСа № 2 «найти причину и устранить». Анатолий Азаров бодро доложил, что все оптические датчики допущены без замечаний. — А если кому-либо мешают, то сами виноваты, что не отработали простейшую защиту от помех. Евгений Юревич пытался рассказать о работах, которые были проведены по повышению надежности гамма-высотомера «Кактус» для мягкой посадки и о перспективах АРСа, но его перебил Керимов. — Замечания есть? — Нет. — Спасибо, садитесь. — По преобразователям тока прошу высказаться товарища Шеминова. — Допущены, замечаний нет. — Первичные источники тока — аккумуляторы. Кто докладывает? — Институт источников тока, Теньковцев. Замечании нет. Совсем по-другому обращался председатель к главным конструкторам. — Владислав Николаевич Богомолов, по системе корректирующей двигательной установки. — Замечаний нет. Допущена к полету. — Иван Иванович Картуков, у вас, как обычно, все в порядке? — Пороховые двигатели САС и мягкой посадки допускаются. — Товарищ Галин. — Бортовой радиокомплекс имел замечания, которые допущены, а по отказам заменены приборы, заключения выданы. ДРС допускается к полету. — Система «Заря» — Владимир Исаакович Мещеряков. — Замечаний нет, допускается. |
|